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（原标题：特斯拉又降价，知情东谈主士称主淌若冲刺2024年销售指标）

图片着手：视觉中国

蓝鲸新闻11月25日讯（记者 李卓玲） 11月25日，特斯拉上线“限时委用 尾款立减”策略。 

据悉，12月31日前提走特斯拉，Model Y后轮运行版及长续航全轮运行版车型尾款立减10000元，售价23.99万元起，同期还能选拔5年0息金融决策。这意味着，提走前述车型每月仅需2667元起。

关于这次降价原因，业界纷纷臆想意在为新款Model Y上市清库存。公开贵寓炫耀，特斯拉Model Y自2019年3月发布、2020岁首度委用以来，于今已有近五年本事，但在此本事并未进行换代。

而据多家媒体报谈，新款特斯拉Model Y或将在来岁一季度上市，新车大灯、内饰、电板等将有所更正，在国内还将推出6座和7座版块。不外，该音信并未获官方说明。

关于这次降价是否与新款Model Y相关，蓝鲸新闻向特斯拉中国方面求证，相关东谈主士陈说称，这个确实少许关系齐莫得，“特斯拉的改款其实重在OTA，这两年Model Y更新了几百项功能了。”

据前述东谈主士流露，这次降价主要与冲刺2024年全年销售指标相关。“本年前三季度，特斯拉公共委用了132.9万辆电动车，按前年181万辆的委用量来算，思要达成稳中有升，还得加快冲一把。”

本岁首，特斯拉曾在财报中预测，2024年车辆增速将放缓，显耀低于2023年。这一预测与该公司往日几年达成的年平均50%增长率酿成对比。特斯拉CEO马斯克在本年Q3财报电话会上示意，预测本年的汽车委用量将达成“小幅增长”，而来岁有可能增长20%至30%。

按照本年前三季度委用量来算，本年要跳动前年，特斯拉在本年终末一个季度至少要委用48.1万辆。换言之，每个月要委用至少16.03万辆，而本年前三季度，其月均委用量为14.77万辆。

在特斯拉又打开新一轮车市降价潮背后，哪些车企会跟进备受宽恕。在本年仅剩一个多月本事里，多家车企也正开启年底销量冲刺形式。

理思汽车方面被曝推出了相关举措。据悉，本年11月23日至11月30日，理思ONE车主定购理思L7/理思L8/理思L9/理思MEGA即可享受限时购车活动，购车即享最高6万元职权。对此，蓝鲸新闻向理思汽车方面发去求证，相关东谈主士称，这不可领略为降价，只可说是针对老车主的置换福利，这一举措也与冲击年销指标无关。

值得宽恕的是，戒指本年10月末，车企年销指标完成率互异，有车企完成率超80%，也有车企还没过半。

以头部新势力车企为例，理思汽车董事长、CEO李思此前称，本年四季度，预测理思汽车的委用量将达到16万辆至17万辆，带动2024年全年委用量达到约50.2万辆至51.2万辆。动作参考，其前10个月的委用量为39.33万辆，年销指标完成率超78%。不外，其更早前的年销指标为本年达成80万辆。

另据公开贵寓梳理，蔚来年度销量指标为23万辆，前10个月完成了74%。小鹏汽车年销指标为28万辆，前10个月完成率不及50%，但收货于新车发布，其近期月委用均超2万辆；零跑汽车贪图本年力求达成25万辆-30万辆的销量指标，年度指标完成率为84.4%。

在车企加快冲刺背后足球投注app，关于举座车市走向，乘联会文告长崔东树预测，四季度新动力乘用车国内销量预测355万辆，同比增长39%；2024年新动力乘用车国内销量预测为1068万辆，同比增长38%。