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　　着手：华尔街见闻

　　媒体称，特斯拉缠绵来岁二季度量产哄骗干电极涂层工艺的新一代4680电板——干阴极4680D，2026年推出的四个干阴极4680D版块中，马斯克想象下周发布Robotaxi时揭晓其中专用于Robotaxi的电板，另外两个是特斯拉初次在阳极中收受硅碳材料的电板，其中之一用于新一代Roadster等提防性能的小车，另一个用于Cybertruck和一款轿车。

　　特斯拉可能运转了配置21年来最大畛域的电板形势，要同期开垦推出四款新式4680电板上市。

　　科技媒体The Information好意思东时期10月3日周四的报谈征引知情者音书称，特斯拉运转了一个公司史上同期研发电板作念多的电板形势，要想象四款新式自有电板，缠绵2026年推出，为电动卡车 Cybertruck、行将推出的无东谈主驾驶出租车 Robotaxi 和其他电动汽车提供能源。

　　四年前的2020年9月，特斯拉发布4690型号电板，要打造一款既提高能量密度又能缩小老本的电板。CEO马斯克称这款电板让特斯拉能坐蓐售价仅2.5万好意思元的平价电动汽车。特斯拉尔后还称，加多4680电板坐蓐是缩小公司全系产物老本的缺欠。

　　而本周四的The Information报谈称，4680开垦碰到了间隔：特斯拉在试坐蓐中耗费了 70% 至 80% 的阴极，阴极和阳极相同是电板的缺欠部分，充任锂离子的捕手。而要是是传统电板的一流制造商坐蓐电板，因制造颓势酿成的电板和部件耗费不到2%。

　　特斯拉在死力坐蓐收受干电极涂层工艺制造阴极的第二代4680电板，即4680D，该工艺可纳入更多活性电板材料，从而将能量存储提高五倍，功率提高六倍，因此不错擢升电板续的航里程和能源，减少充电时期。马斯克称，该工艺会让电板制酿老本缩小15%，并减少使用有毒化学品。本年7月，收受这种调动工艺的4680电板迎来要紧打破：特斯拉初次在Cybertruck上使用我方研发的干阴极4680电板。

　　本周四的报谈称，尽管干阴极4680D的坐蓐良率较低，特斯拉仍在鞭策该电板的坐蓐，设定了本年年底将良率提高到 90%的酌量，还缠绵2025 年第二季度杀青量产。到来岁，特斯拉的酌量是每周坐蓐 2000 至 3000 辆 搭载4680D的Cybertruck，这一产量是现时收受4680电板Cybertruck的两倍多。

　　报谈提到，特斯拉缠绵2026年推出的四款干阴极4680 D后续版块电板中，有一个里面代号为NC05被称为“老黄牛”（workhorse），它将用于Robotaxi。马斯克想象鄙人周认真发布Robotaxi时揭晓该电板。此外，代号NC20的电板将用于SUV、Cybertruck等车型，NC30和NC50将是特斯拉初次在阳极中收受硅碳材料的电板，NC30将供Cybertruck和一款轿车使用，NC50将用于更提防性能的体型较小汽车，包括新一代的Roadster。

　　若音书属实，从上述新电板的缠绵问世时期看，Robotaxi最早也得2026年上市。

　　报谈称，特斯拉但愿更多的垂直整合能让公司杀青电动汽车的定制化，有别于竞争敌手。坐蓐一系列不同且更低廉的新电板不错让特斯拉供应往常不同类型的汽车，自研电动车电板让特斯拉在想象汽车时更有天真性。

　　从这个角度看，自行坐蓐自研电板雷同于苹果打造专用于iPhone的自研芯片。

　　现时，特斯拉大部分的电动汽车用电板王人是外购，主要产自中国的宁德期间、日本的松下和韩国的LG 能源。旧年，特斯拉在 Model Y 和 Cybertruck 的某些版块中推出了一款依赖传统电板时刻的 4680 型号。由于这些版块的汽车销量较少，特斯拉的自有电板产量也较少。因为电板产量不够餍足汽车车型需求，现时特斯拉的自研电板只用于Cybertruck。

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